ChemEng NTUA - forum Χημικών Μηχανικών ΕΜΠ

Σωστά, νομίζω είναι απλά στο μικρό ποσοστό των αρωματικών.

Πέραν του οτι είναι βαρύτερες οι παραφίνες του, ισόποση αύξηση μάζας δε συνεπάγεται απαραίτητα ισόποση αύξηση όγκου για να κρατήσει τη πυκνότητα στα ίδια επίπεδα. Το οτι ανεβάζει μοριακό βάρος δε σημαίνει οτι αυτό ισοκατανέμεται με τον ίδιο τρόπο στο χώρο. Επίσης στο diesel γράφει πως παίζουν και πολυκυκλικοί αρωματικοί 8%

Βέβαια, απλά ξέρω γω είναι κατα 20% μικρότερο το ποσοστό σε αρωματικά στο diesel και που να ξέρουμε εμείς την διαφορά του όγκου των αρωματικών μορίων και των παραφινικών. Στο Κεφάλαιο με τα καύσιμα αεροπορίας το είδα αυτό περι αύξησης της πυκνότητας με αύξησης της περιεκτικότητας σε αρωματικά για όποιον ενδιαφέρεται. Πάντως και η κηροζίνη λέει ότι έχει αυξημένη πυκνότητα σε σχέση με την βενζίνη στην wikipedia.

Τώρα σοβαρά πρέπει να ξέρουμε συνθήκες των πυρολύσεων απέξω?

Πες οτι είναι βαρύτερα κλάσματα να πάει στο διάολο. Πως να κάνεις ποσοτική εκτίμηση για την πυκνότητα με ουσίες 600ων διαφορετικών ενώσεων;

Πώς σας φάνηκε η σημερινή εξέταση;;

Νομίζω ότι είναι η κλασική εξέταση των καυσίμων.

Θεωρία: Τα πολλαπλής επιλογής αρκετά απαιτητικά και με βαρύτητα σε μερικές λεπτομέρειες. Ήθελε να κατέχεις σφαιρικά την ύλη αλλά ταυτόχρονα συγκεκριμένα. Επίσης ήταν αρκετά συνδυαστικά.
Ασκήσεις: Εύκολες μεν αλλά ο χρόνος μου έφτασε ίσα ίσα.

ΥΓ: Νομίζω ότι είναι από τις πιο δύσκολες εξετάσεις που έχω γράψει στη σχολή

Εμένα μου την έσπασε που μπήκε εξίσωση που δεν είχε διδαχθεί

Ποια εξίσωση δεν είχε διδαχθεί?

ΜΑΖΟΥΤ

Ε, σιγά! Δεν νομίζω ότι σε αυτή την εξετάση το δύσκολο ήταν αυτή η εξίσωση